近期，也门胡塞武装频繁在红海海域袭扰“以色列船只或与以色列有联系的船只”，引发美军舰反击，致使红海局势骤然紧张。胡塞武装警告称，若以色列不停止在加沙地带的军事行动，类似袭击还会发生，甚至“封锁曼德海峡”。这将进一步推高巴以冲突升级外溢风险，并给中东和解进程和全球航运安全带来冲击。

连环袭击引发红海动荡

胡塞武装在红海频频出手。此轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装多次宣称对以色列境内目标和途经也门海岸的“以色列船只”发动袭击。2023年11月19日，胡塞武装在曼德海峡扣留了由以色列商人控股的“银河领袖”号货船；11月26日，在亚丁湾附近劫持同样由以色列商人控股的“中央公园”号油轮。12月3日，胡塞武装又使用反舰导弹和自杀式无人机袭击红海海域的三艘以色列商船，迫使部署在附近的美国导弹驱逐舰“卡尼”号前往救援并击落数架无人机。虽然以色列方面否认遇袭船只“与以色列有关”，但胡塞武装不为所动，声称将继续阻止以色列船只在红海和亚丁湾航行，直到其“停止对加沙地带的侵略”。

美西方考虑采取反制措施。美国称最新的袭击标志着中东地区与巴以冲突相关的系列袭击事件的“重大升级”。为此，美国正与盟友协商筹建一支海军特遣部队，在红海开展巡逻护航，确保船只通行安全。以色列积极响应，计划向红海派遣军舰和潜艇，回应胡塞武装袭击并监视伊朗在该海域的活动。英国此前已向海湾地区增派了“钻石”号驱逐舰，意在应对巴以冲突外溢风险，同时密切关注红海局势变化。在强化军事威慑的同时，美官员还有意将胡塞武装重新列入恐怖组织名单，在也门和谈问题上向其施压。

美国与伊朗关系更趋紧张。也门胡塞武装长期受伊朗支持，从伊朗获得大量武器、资金和人员培训等援助，被美西方视为伊朗的“地区代理人”。因此，美国认为伊朗是数次红海商船遇袭事件的幕后主导者，对红海局势负有“最终责任”，并指责伊朗向胡塞武装提供的武器对美军舰构成威胁，声称伊朗货船扮演了间谍角色、为胡塞武装的行动提供情报信息。伊朗驳斥了美方指控，强调没有参与“任何针对美军的袭击”。但随着巴以冲突持续，红海及更广泛地区针对美国和以色列的袭击增多，美伊之间的相互猜疑和紧张关系将日益加剧。

胡塞武装意在“一石三鸟”

一是策应哈马斯“抵抗行动”。2023年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，以色列持续对加沙地带发起大规模空袭和地面军事行动，誓言要“彻底铲除哈马斯”。也门胡塞武装长期持反美、反以立场，与黎巴嫩真主党、伊拉克什叶派民兵一样是哈马斯的“友军”，有意通过外围袭扰向以色列和美国施压、声援哈马斯抵抗以军的行动；选择红海和曼德海峡作为“战场”，是因为该航线直接延伸到以色列南部，不仅关系到以色列对外贸易和粮食进口，还关系到以色列海滨度假的旅游经济。红海局势趋紧虽然暂时不会给以色列带来严重安全威胁，但将显著增加其经济成本。胡塞武装明确表示，在红海袭扰商船与“以色列入侵加沙、关闭人道救援通道有关”，将红海通行安全与加沙冲突捆绑，以示对巴勒斯坦的支持。

二是巩固国内政治地位。也门内战已持续近九年，是阿拉伯半岛目前唯一政治上处于分裂状态的国家。也门政府军、胡塞武装、南方过渡委员会、极端组织四股势力各据一方，政治和谈推进艰难。其中，胡塞武装控制着包括首都萨那在内的北部地区，控制区总人口超1500万，占也门总人口半数以上，是也门未来局势发展的关键角色，也是战后安排的重要参与方，需要持续争取民意、积累政治资本。在本轮加沙冲突中，胡塞武装对以色列袭击行动迎合了国内民众支持巴勒斯坦的强烈诉求，赢得了广泛的赞誉与支持，有助其进一步巩固政治地位、抓取谈判筹码。

三是提升自身地区影响力。以色列在加沙地带的军事行动使200多万巴勒斯坦无辜平民深陷人道主义危机，引发阿拉伯国家和伊斯兰世界的普遍愤怒，但各国政府迄今并无有效举措阻止以色列。在此背景下，胡塞武装高调呼吁穆斯林国家与巴勒斯坦站在一起，同时频频出手袭扰以色列目标，相关信息、视频在国际媒体中频繁曝光，不仅直观地展示了军事实力，而且成功树起了“勇敢的伊斯兰战士”形象，有助其提升在中东地区的影响力，扩大在区域热点问题上的话语权。

袭击事件引发连锁反应

推升巴以冲突外溢风险。随着胡塞武装的袭击活动趋于频繁，美国、以色列和相关国家军舰受损、商船遇袭、人员伤亡的风险显著提高，美国、以色列与胡塞武装擦枪走火，发生直接冲突的可能性也在上升，红海及亚丁湾或成为此轮巴以冲突的“第二战场”。目前看，虽然美国和以色列都无意扩大冲突范围，也不太可能直接袭击也门本土，但若事态进一步发展、失控，不排除美国会采取军事手段反制。

冲击地区和解进程。胡塞武装在红海袭击行动中所用导弹和无人机等武器被普遍怀疑来自伊朗，这或将导致沙特对伊朗的地区战略意图产生怀疑，进而影响来之不易的沙伊和解进程。此外，胡塞武装展示出的袭击能力也将令沙特心生警惕，担心正在协商中的也门停火谈判只是胡塞武装的“缓兵之计”，这可能影响双方对谈判的信心、增加战略误判风险。

危及能源运输安全。红海和曼德海峡是国际能源运输大动脉，全球近十分之一的海运石油要通过这一航道输往世界各地。红海局势紧张将对航运安全及沿岸能源基础设施构成直接威胁，引发国际社会对战火蔓延至波斯湾及霍尔木兹海峡的广泛担忧。美国咨询公司拉皮丹能源集团总裁鲍勃·麦克纳利表示，近期的一系列袭击事件使“区域能源流动发生实质性中断”的可能性高达30%。

损害全球经济贸易。除国际能源运输外，红海航运新增风险还将影响全球贸易及股市稳定。紧张局势会持续推高通过该海域船只的航运保险费用和安保投入；若船只因安全原因选择改道非洲南端好望角，还将大幅增加运输时间和航运成本。国际投资者转向黄金、美国国债和美元等热门避险资产的恐慌反应，也使美股反弹前景愈加复杂。

（作者为现代院中东研究所研究人员，文章转自“中国现代国际关系研究院”公众号）